مقاله كنوني با اتخاذ سيستم توليد كم سود بعنوان مدل مرجع، رويكرد مديريت زنجيره عرضه و رابطه بين بخش هاي خصوصي و دولتي را در صنعت خودروسازي برزيل بررسي مي نمايد. بواسطه يك بررسی موردی كه در خلال سال هاي اكتبر 2006 تا اكتبر 2008 در يك خودروسازي خصوصي انجام شده است، دو تنگنا در اين بخش صنعتي برزيل شناسايي شده است: (1) تاكيد بر هماهنگي بجاي يكپارچگي در مديريت زنجيره عرضه؛ و (2) كانال هاي ناكافي ارتباطي ميان بخش هاي خصوصي و دولتي، كه منتهي به خط مشي هاي ناكارآمد براي حمايت از خودروسازان با حجم توليد پايين مي شود.

1. مقدمه

هدف اين مطالعه شناسايي برخي از تنگناهاي دستيابي به سطح بالاتر رشد اقتصادي در صنعت خودروسازي برزيل، بوسيله يك موردكاوي كه در يك خودروسازي خصوصي صورت گرفته كه وسايل نقليه سبك تجاري ميتسوبيشي را مونتاژ مي كند، مي باشد. 

صنعت خودروسازي بدين جهت براي مطالعه انتخاب شد كه اين بخش براي بررسي روابط بين شركتي و رابطه اتخاذ يك رهيافت تلفيقي نسبت به مديريت زنجيره عرضه پايه محكمي را پديد مي آورد. افزون بر اين، صنعت خودروسازي در اقتصاد برزيل نقش مهمي ايفا مي كند. برزيل در سال 2007 در زمينه توليد وسيله نقليه در سطح جهان،با 2997150 واحد، رتبه پنجم را دارا بود، و اين بخش صنعتي پاسخگوي 18 درصد از GDP صنعتي كشور بود. در سال 2005، تعداد شغل هاي مستقيم و غيرمستقيم ايجاد شده بوسيله اين بخش، تعداد 1.5 ميليون شغل تخمين زده شد (آنفاوا ، 2008).